CAP A L'OUEST

Du 10/10/24 au 16/10/2024

Dès que nous sortons de Las Vegas, la route reprend ses droits… de longues lignes droites s’étirent vers l’horizon dans des panoramas à couper le souffle. Nous sommes sur le grand plateau du Colorado, qui s’étale sur 4 états à minimum 1500 mètres d’altitude, avec parfois des cols à 3000 mètres pour passer d’une vallée à l’autre. Rouler est un plaisir et la route nous apporte autant, si ce n’est plus, de satisfaction que la destination. Mais n’est-ce pas le propre du voyage ?

Du 3/10/2024 au 09/10/2024

Nous sommes le 3 octobre, le camping-car est chargé, il est 15h00, il est temps de partir. Nous quittons le chantier tranquillement, traversant les vignobles de la Napa Valley, le temps de prendre en main notre nouveau véhicule. 7,6 mètres de long, 2,5m de large, 3,7m de haut, 5,2 tonnes, moteur Ford V8 7,3 litres 325 CV, boite automatique, la prudence est de rigueur notamment en ce qui concerne le gabarit et le poids. Premier arrêt chez Walmart pour un gros avitaillement comme en bateau afin d’être autonomes. Ensuite, après s’être extirpés de la circulation très dense autour de la Baie de San Francisco, nous nous arrêtons pour la nuit à Ripon au Sud-Est de la baie, sur le parking d’une grande station service ouverte 24/24. Défilé incessant de camions, ce sera notre plus mauvaise nuit.

Merci de nous suivre dans nos navigations depuis de nombreuses années.

Du 25/08 au 03/10/2024

Nous sommes le 25 août et dans un épais brouillard, nous traversons le détroit de Juan de Fuca entre l’île de Vancouver et les États-Unis. Arrivés à Port Angeles, Etat de Washington, nous faisons les formalités d’entrée au États-Unis auprès des US Customs et retrouvons au mouillage Robert et Heidi, des amis américains recontrés à Hawaï, qui descendent aussi vers le Sud. Deux jours plus tard, après une laborieuse journée de moteur, nous mouillons à Neah Bay à la sortie du détroit. La météo annonce du vent au large mais une grosse bulle de pétole s’est installée durablement près des côtes de l’Oregon. Soit, nous irons chercher le vent au large. Mais tout ne va pas se passer comme prévu…

Du 23/06 au 23/08/2024

Fin juin, gros avitaillement fait, nous quittons Port Mc Neil pour rejoindre la côte Ouest de l’île de Vancouver. Cette partie de l’île est beaucoup plus sauvage et très exposée à la houle du Pacifique Nord et du coup moins fréquentée. Nous devrons être un maximum autonomes et aussi plus vigilants par rapport à la météo. Après une longue et pénible remontée au moteur de 42 MN, nous atteignons Bull Harbor sur Hope Island, à l’extrême Nord de Vancouver Island. Là commence vraiment cette nouvelle étape.

Du 12/05 au 27/06/2024

Entre l’île de Vancouver et le continent, nous remontons vers le Nord le détroit de Georgia Strait, véritable mer intérieure où nous devons nous accommoder d’un vent qui souffle du NW et des horaires de marée. Nous longeons la Sunshine Coast et effectivement, c’est plutôt ensoleillé. Plus au Nord, c’est un dédale de canaux balayés par de forts courants et reliés par des passages étroits, appelés ici « rapids », qu’il faut emprunter à l’étale de marée. Sinon des courants violents allant jusqu’à 10/15 nœuds en barrent le passage…

Du 1/03 au 12/05/2024

1er Mars, après une semaine chez nos amis de Mystic dans le Connecticut, nous sommes de retour en Colombie Britannique. Nous retrouvons ORPAO au chantier de Canoë Cove près de Victoria sur l’île de Vancouver. Le bateau n’est pas habitable immédiatement car complètement désarmé, avec de l’antigel dans tous les tuyaux et sans chauffage… et ici il fait encore très, très froid. Aussi nous avons réservé un Rbnb pour 3 semaines, le temps de remettre tout en ordre.

Du 17/08 au 29/10/2023

Aujourd’hui, la mer est calme, un peu trop à mon goût. Nous avons quitté Cordova pour une traversée de 300MN environ mais les vents trop faibles vont nous inciter à faire escale à Yakutat au fond du golfe d’Alaska. Dire qu’il y a 3 jours le vent soulevait des vagues de 7 à 8 mètres sur ce plateau continental où les fonds passent de 2000 à 100 mètres… Nous arrivons à Yakutat au moteur et quand le ciel se dégage, nous pouvons admirer en arrière plan la chaîne de montagne du Mont St Elias avec des sommets qui culminent à près de 6000 mètres.

Du 7/06/23 au 17/08/23

Depuis quelque temps, nous suivons la météo entre Hawaï et l’Alaska, un peu circonspects quant à la date du départ. Des chapelets de grosses dépressions traversent encore le Pacifique Nord. Une météo où je crains autant de subir une tempête que de me retrouver immobilisé sans vent pendant des jours car un anticyclone se positionne l’été entre Hawaï et l’Alaska. Mais on ne sait pas vraiment où et quand…Il est urgent d’attendre et pour la première fois, vu la complexité et le changement rapide du temps dans le NW du Pacifique, je décide de me faire router par un professionnel. Il a une meilleure connaissance que moi en météo et surtout une vision globale du Pacifique Nord que je n’ai pas à bord.

15/01/2024

A très bientôt pour de nouveaux articles sur notre voyage en Alaska l’été dernier.